版权声明：本文版权归网易汽车所有。转载时请注明出处。据网易汽车报道，1月8日，在小鹏2026全球新品发布会上，小鹏汽车总裁兼首席执行官何小鹏表示：“我去硅谷体验了特斯拉FSD，很震惊。”我相信一个新时代正在开始。 “2026年将是物理AI关键的三个关键年的元年，所有版本都将搭载小鹏汽车研发的第二代VLA，这是业界第一个实现L4关键特性的大规模物理世界模型。2026年，中国和美国将迎来真正的全自动驾驶元年。”小鹏汽车表示。展望2025年，小鹏汽车实现销量爆发式增长，销量突破40万辆。国外市场占10%，目前全球化的准备工作已经完成。 2026年，小鹏提出新G以“稳中求进、破局”为目标，谋求开辟智能电动汽车红海新通道。他指出，“一车两种功能”的模型矩阵、VLA 2.0自动驾驶技术、机器人和飞行汽车一直是小鹏汽车的竞争力核心，他在回应媒体与特斯拉FSD的对比时表示：“近年来我一直认为L4是遥不可及的，但同时我也一直认为L3是一个很难真正达到的阶段。” L4在定义职责和实施工程方面存在天然瓶颈，但L4正在AI范式下加速实施。这一决定基于小鹏汽车VLA（车辆学习架构）技术的创新突破，创新性地取消了“语言翻译”环节，首次允许直接端到端生成，彻底改变了行业传统运作方式。通过让“V-L-A”架构和物理AI直接看到和理解现实世界，小鹏汽车的用户每年增加10%到20%和50%到60%。我们今年的目标是每年增长10倍，明年增长10倍。这种范式与世界的逻辑完全不同。 “与特斯拉FSD相比，小鹏汽车更注重本土化适配。正如小鹏所说，“中国的道路环境与V环境有很大不同。”何小鹏表示，“未来，世界上最好的AI公司很可能会选择定制自己的芯片”，体现了小鹏的努力。该公司计划通过软硬件整合来构建技术护城河。发布会上，小鹏汽车宣布了一系列增程车型，包括P7+、 G7等公里，实现了全球最长的纯电动续航里程至于选择增程而不是插电式混合动力的原因，产品经理Nick表示：“增程技术更简单、更实用。直接，可以像纯电动车一样驾驶。“体验和安全”。何小鹏指出，“软件功能将在过去10年内逐渐从10%增加到50%”。这意味着产品价值正在从硬件转向软件。还保持其电力推进的灵敏响应。尼克表示：“纯电动版本的续航里程达到430公里，在市场上具有非常有竞争力的续航里程。”同时，小鹏汽车通过通用平台实现了技术的通用化，避免了多线运营的资源分散。自上市以来取得了巨大成功，至今仍有大量订单待交付。”2025年，小鹏汽车将从一家纯电动汽车公司转型为一家纯电动增程式两轮驱动公司。这也将加快小鹏汽车海外扩张的步伐，2026款小鹏P7+将在2025年同步上市。全球36个国家。peng预计，未来三到五年，小鹏汽车的国内和海外销量比例将达到1:1。 “我们已经在中国境外拥有三个工厂，并计划今年增加更多工厂。”发布会的另一大亮点是小鹏汽车重点关注的机器人业务“软件玻璃”和“AI控制机器人”。后者具有拟人化的交互特征，例如通过语言学习煮咖啡。这一设计与旅游服务产生了协同效应。 Robotaxi仍然需要手柄和刹车，但会越来越安全、易用。”他提出开放的SDK模式，让全球创业者共同参与生态建设。何小鹏预测，“软件的价值会从10%提升到50%，在物理AI上，汽车也可以变成机器人。”这预示着出行和生活场景将深度融合。小鹏汽车通过机器人、机器人出租车和智能汽车的技术交流，最大化研发效率。 VLA ar架构同时提供自动驾驶和机器人技术。小鹏2026发布会不仅是一次产品展示，更是一次行业宣言。何小鹏总结道：“这十年，软件功能将从10%上升到50%。就物理AI而言，汽车就是机器人。”小鹏汽车希望通过技术范式革命、产品创新和全球化，在智能电动汽车下半年取得优势。何小鹏的愿景是“成为一家全球性的科技公司、一家高度差异化的公司”。 2026年，随着VLA 2.0的推出和Robotaxi试点，小鹏汽车或将成为中国车企转型的标杆。
新年伊始，小鹏科技宣言