中东枪击事件|游客在炮弹声中拼命买票，中国司机冒着生命危险在沙漠公路上摆渡，中国企业选择逆粮加大投资。
“晚上，手机突然响了两声闹钟，我的心跳得很快，吓得我一晚上都睡不着。”与父母在迪拜旅游的林伊（化名），至今回忆起3月1日凌晨的情景仍心有余悸。当中东局势突然升级，原本平静的行程被打破时，她和其他数千名滞留游客陷入了一场紧张的“机票大战”。经过几个小时的手机刷屏，反复切换不同的购票平台，林逸终于拿到了四张从阿曼绕道经孟加拉首都达卡返回广州的机票。虽然等了10多个小时才联系上等等，他仍然觉得自己是一个“幸运的人”。这是因为晚上 11:40 3月4日，我收到了之前预订的3月6日从迪拜飞往北京的航班取消通知。地面交通线路上，在迪拜生活了八年的中国司机硕硕驾驶着满载滞留乘客的汽车沿着沙漠公路向尚有空域的阿曼驶去。 “开车10多个小时，每天往返两次，恢复的唯一办法就是在车里睡觉。”他接受了《日刊经济新闻》（以下简称“Mikyo”）记者的采访。与此同时，在这个突然不稳定的地区，向海外扩张的中国企业也面临着艰难的决定。一些公司直接关闭运营，以员工安全为首要任务，另一些公司正在寻找维持运营的方法，还有一些公司选择今年继续增加在中东的投资。好消息来了。马克下午4点，首趟往返航班从迪拜起飞飞往广州。迪拜国际机场已恢复有限运营。滞留在迪拜的三个中国游客互助小组在记者的陪同下，在同胞安全回国后开始发红包，祝愿他们早日回国。群里不少人偶尔会问：“刚才是不是又爆炸了？好吓人啊！”在导弹、警报声和恐惧声中，人们希望尽快回家。游客们付了票，在枪声中回家了。一名中国司机在沙漠公路上“丧生”。为了错峰出行、节约成本，林毅有计划地计划春节后和父母一起去迪拜、阿布扎比旅游。 2 月 27 日早上，当她的飞机降落在迪拜国际机场时，她和大多数旅客一样，只期待阳光、沙漠和豪华酒店。 “迪拜没有什么不寻常的事情那个时候。我们住的地方没有噪音。 “所以我们就做了我们该做的事：吃喝玩乐。”林怡告诉记者。然而，第二天，这样的平静就被打破了。2月28日上午，当她和家人在朱美拉清真寺参观时，微博上突然出现一条消息，美军对伊朗发动空袭，迪拜机场宣布停飞。“当时我没有太在意，因为我以为情况会很快好转。”真正让她害怕的是那天晚上。 3 月 1 日早上，“我的备用电话连续两次响起震耳欲聋的警报。一夜没睡，一大早就听到几声爆炸声。”那个不眠之夜，他做出了这个决定，因为他和父母住在一起，担心年假结束后不能回家。他等不及了，只好步行回家。3月1日一大早，林逸的手机就响了。接下来的两天，林逸的生活呈现出一种奇怪的支离破碎感。白天，他像往常一样带着父母去超市，去“金框”观景台，在外面吃饭，尽量让这次旅行看起来很正常。但到了晚上，当她看到微信群里所有成员都在分享如何通过弯道返回中国的秘诀时，她开始紧张起来。她在手机上的十几个购票页面之间来回跳动，每每想到这一点，她的心就会跳动：“我担心剩下的票数。” “我妈妈对我发脾气，一开始我不想搭转机去孟加拉国，但后来我就接受了命运。”林毅告诉记者。 3月2日，随着迪拜的天际线消失在背景中，一家人租了一辆车前往奥马，前往N。此次出行，林逸原本计划的路线是迪拜、艾因和阿布扎比，但现在只能从迪拜跑到阿曼。 “我希望有机会以后再去阿布扎比。”林逸心里有些失落。3月4日晚，林逸接到航班取消的通知。自从阿联酋因空中交通管制取消了所有航班后，距离迪拜600多公里的阿曼能正常起降，成为大多数滞留游客的滩头堡。迪拜当地的中国包车司机硕硕也在这条路上行驶。 3月4日晚上滞留在迪拜的人仍然收到警告通知，“我的家人每天都劝我回来，但我知道其实还不错。”硕硕在迪拜生活了八年，经营着汽车租赁和旅游相关业务，他告诉记者，这段时间，迪拜市中心的生活和工作基本正常，除了某些地区，景点仍然开放，航班也逐渐恢复。直升机飞行每天头顶上，被拦截的导弹声音如雷，落下的碎片真是可怕。”硕硕回忆道。最让她难忘的时刻是一个晚上，几枚导弹落在她家附近的美军基地上。“房子的窗户嗡嗡作响，声音很大，好像在我耳边回响。”硕硕回忆道。“但我并没有感到那么害怕。或许是我在这里呆的时间比较长了，所以我知道他们的攻击也是有目标的。 “他们只是针对美国军事基地。”这群滞留游客分享道，硕硕和他的车队在3月1日听到爆炸声后就开始了这个项目，这与以往的旅游包车完全不同。将滞留在迪拜的中国游客送往阿曼机场。五人座车的票价为2500迪拉姆（约合人民币5000元），从迪拜到阿曼单程需要5至6小时。每天有两个往返班次，两名司机工作。轮班。他们的工作要求他们每天在沙漠公路上行驶10多个小时。 “如果我困了，别人就会开车。我在后座眯一会儿，但一到阿曼，我就会打起精神，带乘客去机场。”硕硕说，她和她的车队三天内已经接送了30多名中国游客。 “我们会将他们全部安全送回中国，请等他们平静下来后再来看我们。” 3月3日，硕硕在微信朋友圈发布了一张中国游客登机的截图。游客们一一离开迪拜。一。记者们都看到，在从迪拜前往阿曼的滞留游客群中，这两天不少包机司机开始为来自阿曼各地的滞留游客提供免费机场接送服务，支持中东中国游客在暂停、过渡、倒退的格局变化中早日回国。扎根于中东的国家被迫做出其他决定。意思就是驾船经受风浪。近两年，不少中国企业海外扩张到了迪拜。对于中国企业来说，这是一个“极限试验场”，他们必须在这里面对高温、沙漠和未知的贸易规则。它也是全球化进程中具有战略意义的关键节点。突如其来的变故，让不少中国企业在迪拜的经营陷入了战争状态。 3月2日，美团外卖平台Keeta表示，目前正在密切关注中东局势，始终将乘客、商贩、用户和员工的安全视为重中之重。如有必要，我们将迅速应对情况，暂时限制或暂停部分区域的服务，确保社区安全。 Neolithic，一家在United Ar开展业务的无人驾驶送货公司阿联酋航空去年做了两种截然不同的准备。另一方面，当地运营商已全面停止运营以确保安全。与此同时，新石器于3月5日宣布，其大型船队已抵达阿联酋。今年计划在包括阿联酋在内的中东地区部署10,000辆L4级无人驾驶送货车。一些中国企业选择直接暂停当地运营。 3月1日，博快跑、文远知行等自动驾驶汽车公司宣布暂停在阿联酋迪拜的Robotaxi商业运营和测试服务。顺丰速运国际3月2日宣布，由于中东局势发展，暂时停止向中东多国进出口的国际快递服务和国际电商服务。一家在中东大部分地区开展业务的物流公司的代表向记者透露，该公司在沙特和埃及的海外业务迄今为止相对未受影响，当地网络继续正常运行。不过，阿布扎比等某些地区的一些商店已暂时关门或错峰营业，因为不能冒着一线工人安全的风险。如果情况允许，在其他地区也将在尽可能最佳的条件下发货。该官员坦言，目前许多中东国家实施空域限制，主要水道关闭。各大航空公司和船东都在走弯路、绕弯路。中东地区跨境干线运输运力稀缺，周期长是整个行业的难题。 “不过，官员们也告诉记者，几年前他们就开始在沙特阿拉伯和阿联酋建设自己的转运枢纽和终端配送网络。这个本地网络已经由于外部运输能力被削减，最强的“缓冲区”来了。在没有跨境运输的情况下，我们专注于运送库存包裹和到达我们仓库网络的本地同城包裹。 “我们当地的团队正在尽一切努力维持运营，同时确保一线送货人员的安全。团队的情况。”由于当地交通管制和航班恢复情况每天都在变化，我们的电商和客服团队继续高频率工作，以尽快与加盟商同步真实情况。他说：“这个时候透明的沟通至关重要，我们必须与客户一起度过这个情况。”近年来，美团、新石、九牛、拉拉姆等企业纷纷在这里扩张，与在那里扎根的中国资本一起，建立广泛的海外网络。 2月28日，美国和以色列对伊朗发动军事打击后，阿联酋成为第一个遭到伊朗导弹袭击的海湾国家。这片曾经被认为是中东“火药桶”中最后的“净土”，很快就被战争的阴云所吞没。嘉世咨询合伙人李英涛此前对记者表示，阿联酋曾经为中国成熟的产能、技术和运营经验提供了理想的出口窗口。其政治支持、独特的检测环境、中立开放的经济贸易条件使其能够发挥“天然实验室”和“区域避风港”的双重作用。此外，其国际化的“品牌展示”效应可以有效帮助中国企业形成全球形象。在安全得不到保障的当今世界，一切都成为空谈。 3月5日，李英涛向记者分析称，在当前中东局势，中国企业向阿联酋等国家扩张主要面临三大风险。首先是物流链的崩溃。如果霍尔木兹海峡关闭，港口将陷入停顿，航运将陷入停顿，航空运输将大规模停飞，货物将被延误，正点将失控，成本将失控。这将是最直接的反应。二是暂停营业。依赖线下场景的公司，例如食品配送和自动驾驶汽车，可能会被迫暂停。企业对企业 (B2B) 交易可能会导致与客户失去联系、取消订单以及收款困难。 “企业资金也面临压力，伊拉克、伊朗等一些国家货币贬值，客户支付能力大幅下降，不良贷款风险加大。”“这是最隐蔽的影响，但损害同样巨大。”李英涛告诉记者。在这三大风险之下，中国企业进军中东也将面临明显的分化。一类是单一供应链的企业，在中东拥有大型仓库，可能面临生死考验。另一类是提前进行本地采购，开发兼顾欧美市场的多元化产品。这是一家韧性很强的企业，业务发展广泛，冲击相对可控，不会有太大影响。基于此，他提出企业的三级应对，第一层面，保障员工安全至上，与当地员工分担风险，第二层面，要重构供应链，让其更加灵活、开放，支撑物流渠道。你的事。与此同时，必须重新评估地缘政治风险，并将其纳入长期投资决策的中心。第三个层面，策略要更加稳定，设计更加多样化。我们要避免把鸡蛋放在一个篮子里，短期保持灵活性，长期看好中东转型发展的需要，一旦形势好转，为复苏积蓄力量。枪林弹雨下的归程与坚守，构成了当下中东华人的双重故事。游客们百倍努力，沿着蜿蜒的道路奔向故乡。在这里耕耘已久的企业和中国人，正努力在风浪中稳住舵，等待云雾散去。无论他们决定离开还是留下，他都以自己的方式在这片土地上书写了一个关于勇气和韧性的故事。
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中东枪击事件|游客在炮弹声中拼命买票，中国司机冒着生命危险在沙漠公路上摆渡，中国企业选择逆粮加大投资。