国家新规实施已有六个月了，不少电动摩托车品牌都在谋划涨价。近日，艾玛、雅迪等电动摩托车销售商向红星资本局透露，他们接到厂家通知，从4月份开始，包括摩托车、三轮车在内的部分车型价格将上涨30元至300元/辆。另一位9号电动车经销商透露，4月份品牌折扣有所减少，部分“定价”车型较3月份每辆车提价100元。经销商一致告诉红星资本局，涨价主要是原材料成本上涨。广发期货铝业分析师王一文表示，从期货角度来看，2026年后碳酸锂、铜、铝三个品种主力个股走势较为坚挺。其中碳酸锂波动最大，但铝价对实际产业链的影响更大。虽然碳酸锂价格加速上涨，但自行车成本涨幅约为35元，铝价涨幅约为60至70元（对比12月，理论计算）。 “雅迪”、“艾玛”等品牌经销商正计划提价，已收到涨价通知，涨价幅度在30元至300元不等。 “想买电动车的人可以开始购买了，4月1日起涨价300元。”日前，雅迪电动车经销商陈先生（化名）在自己的社交平台上透露了涨价的消息，并建议有意购车的消费者尽快下单。 3月30日，红星资本局从陈先生处获得的涨价通知显示，4月1日起，工厂价格将统一调整。300多元。具体型号的价格调整将根据稍后公布的产品定价执行表进行。名称为雅迪三轮车事业部，该文件发布于3月17日。雅迪公告截图。我从经销商那里收到了图片。不仅雅迪，艾玛也会同时涨价。爱玛一号店经理向红星资本办发出调价通知，称4月份摩托车、三轮车、四轮车价格将进行调整，平均每辆车涨价30至300元。该负责人表示，公司宣布将采取加大分级调价的方式稳定市场价格。除了直接涨价，一些品牌还选择缩小折扣幅度，以“曲线”方式涨价。 3月30日，九号电动车经销商向红星资本管理局表示，该公司已发布通知，从4月1日起更新优惠价格，并降低优惠力度。部分“标价”车型的售价较3月份每台上涨100元。部分“标价”车型的售价较3月份每台上涨100元。我从经销商那里收到了图片。红星资局注意到，部分厂商已发布调价通知，提醒经销商、门店在3月31日前完成必要的库存准备，以尽量减少调价对设备销售节奏的影响。设备价格上涨的影响仍有待观察。一些经销商对此表示担忧，建议消费者先交定金，稍后提车。红星资本办公室致电亚迪先生和艾玛先生询问有关价格调整的更多细节，但截至发稿时尚未收到回复。原材料成本哈ve增加，铝材价格也上涨，自行车价格上涨60至70元。对于此次涨价的原因，上述贸易商一致向红星资本局表示，主要因素是原材料价格上涨。红星资本指出，在本次涨价通知中，品牌厂商也优先考虑了因原材料价格上涨导致的生产成本上涨。一位生产商表示，随着国际地缘政治冲突持续升级，主要大宗原材料价格持续上涨。其中，铝、铜、铁等金属材料增幅超过40%，塑料颗粒等化工原料增幅超过80%。原材料价格居高不下，物流、能源等管理成本持续上升，生产经营面临严峻挑战。对此，广发期货铝分析师王一文告诉红网星资本局认为，从期货角度来看，从2026年开始，碳酸锂、铜、铝三大品种的走势将相对稳定。其中，碳酸锂的波动幅度最大，但铝定价者在产业链中的实际影响更为显着。风能数据显示，2025年12月电池用碳酸锂现货月均价约为9.96万元/吨，但3月均价（截至3月30日）为15.64万元/吨，涨幅超过57%，为三大类中最高。 SMM1#电解铜3月均价约为98540元/吨，较2025年12月均价上涨5.7%。SMM A00电解铝3月均价约为24366元/吨，较2025年12月均价上涨11.1%。王一文分析，电动三轮车电池的系统成本约为特利98540元/吨。 30%-40%。以最常见的48V 20Ah三元锂电池为例，碳酸锂的使用量约为0.6公斤。电动自行车上铝材的使用主要集中在车架、轮毂、电池系统壳体、电机壳体及各种功能部件，自行车的工作重量约为25-30kg。据测算，虽然碳酸锂价格上涨较快，但自行车成本增加约35元，铝价上涨带来的成本增加约60至70元（与12月相比，理论计算）。反思这波成本上涨向终端传导的路径，王一文表示，原材料价格上涨向终端的传导不是一蹴而就的，而是一般会经历一个分步传导的过程：“上游原材料→中间件→下游成品件”。自2025年第四季度至2026年初，铜、铝、碳酸锂等有色金属形成了明显的看涨信号，零部件企业采购成本大幅上升。但目前来看，汽车厂商尚未直接抵御成本压力，多数企业选择观望，消耗库存中的原材料。新年伊始，零部件企业成本将逐渐明朗。由于原材料价格居高不下，零部件企业和车企均进入涨价周期。从延缓蔓延的角度来看，价格上涨从2025年10月原材料高峰开始，到2026年4月登陆码头的间隔大约为6个月，符合从大宗产品到消费品的典型传播周期。该公司表示，此次调价与一季度品牌促销结束有关。第一季度包括农历新年，各品牌相应推出促销活动，通常在3月底结束，第二季度优惠价格将在4月份实施。随着优惠政策的退出，设备销售价格自然会回升。红星首都局指出，1-2月电动摩托车销量有所下降。中金公司研究部援引奥维云数据显示，1月份国内电动摩托车销量345.7万辆，同比增长3.6%。 2月份销量为29.88亿辆，比去年同月下降37.9%。受电动自行车国家标准过渡以及换汇补贴取消的影响，1-2月电动摩托车国内销售面临压力。电动摩托车SAles 可能保持相对稳定。由于原材料成本上涨，销售面临压力。业内专家表示，成本上涨和销售压力的双重压力可能会导致企业提高价格以维持利润。红星资本局注意到，艾玛科技在2月至3月的IR活动记录中披露，保持合理利润的方法之一是提高高附加值机型的占比和销售价格。红星新闻记者强亚贤编辑肖子琪评论家关莉
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许多电动摩托车品牌计划提高价格。经销商：我们已经收到通知了，但是从4月份开始价格要涨到300元。