新的一年我们要做一些基本的活动。

开场白：2026年是“十五五”规划的开局之年。新时代来临、岁末年初，辞旧迎新之际，人们书写着来年的奇迹，歌颂着山河的发展，呼吸着进步的力量。 2月1日，新华社开设《草根过年》专栏。记者走遍世界沿海、边境地区，用亲眼发现生活的真相，用足迹丈量世界的广阔，用指尖记录中国的美丽。你们将与世界各地的人们一起，聆听时代的脉搏，见证中国式现代化的浪潮，向所有劳动者和梦想家致敬。 （开篇完）2026年春节旅行热潮即将按下启动键，专辑《The m》全球最大规模人口迁徙翻开新一页。人们想要的就是出行安全、顺利。阳光灿烂，新的早晨开始了，北京西站迎来高速运营的一天。 2月1日8时49分，西安开往北京的D42次列车缓缓驶入北京西站。客运工作人员朱春生一大早就在候车台上等候。明天，身着优雅的制服。不要着急，慢慢来，如果你有孩子，照顾好他们。 “请大家注意脚步，有序下车。”距离2026年春节运输启动仅剩1天，不少乘客已经登上了列车。回国或旅行的人们，背着大大小小的行李箱和包包，表情平静而温柔，却掩饰不了眼中的期待。尽管天气很冷，朱春生仍忙着帮老人搬运行李，接听乘客的电话。提问、提醒孩子们不要在站台上奔跑、玩耍……他忙碌的日程从未停止，他的笑容从未改变。褚春生（左三）搀扶残疾乘客出站。新华社记者叶浩明供图 “虽然乘坐火车越来越方便，但大家在旅途中的心情应该还是不错的。我的工作就是提醒大家安全上下车，尽力改善大家的心情。”朱春生说。朱春生在铁路行业工作了41年。随着时间的推移，有两个变化让你印象最深刻。一是人类。 “我们穿的衣服已经从老式的粗布变成了各种各样的衣服” 北京西站是1996年开通的京九铁路的“领头羊”，2006年，第一趟进藏列车连通了雪域高原。 2017年推出“京通快递”，助力北京城市建设n 副中心。 2020年，京雄城市线全线开通……”朱春生知道。这一切，数据就是最好的说明。北京西站开通时，只有京广线、京九线两条普快线，目前已连接11条铁路干线。运营列车数量从运营之初的27对增加到2025年的193对。旅客数量从1996年的826万辆增加到2025年的6539万辆。扩大时间范围，从北京放眼全国，日本的铁路总里程从1949年的2.2万公里增加到现在的16.5万公里，高铁的运行距离超过5万公里。列车，甚至“进化”为速度更快的“复兴”高铁……改变的不仅仅是硬件设备。2004年，谢丽娜加入。并成为北京西站售票员。那时候，人们都是到售票处买票。 “春节旅游旺季，人们整夜排队，把干粮和床单送到柜台。”谢丽娜回忆道。为减少排队等候时间，北京西站在春运高峰期间开设临时售票处，高峰时段设立临时柜台多达170个。 2011年，12306网站开始网上试售票。 2015年春节在线预订占比78%，2026年春节这一比例将超过90%。用“指尖掌控”取代“线下执行”。目前，北京西站售票处已由原来的5个减少到2个，售票处仅有20个。北京西北京铁路对车站老人的“慢节奏”关爱之窗。照片库新华社记者叶灏明摄。以前排队的人主要是年轻人，但现在都是年长者，口音各异。他们发现很难在网上买票。此前，售票员只是因为“超速”而开出罚单。记者发现，他们现在耐心解答老年人的问题，并提供更加个性化、差异化的服务，为老年人的出行提供便利。在农历新年的风景里，科技的力量不断进步。铁路调度指挥中心大屏不断显示客流动态、列车密度、剩余车票信息等数字，精准的大数据预测让运力配置更加高效。在广州南站，人工智能乘客服务以粤语实时回复退票规则，让回国、出行更加便捷。杭州东站，志愿者帮助埃尔德人们点击屏幕，调用“高级模式”，语音播报清晰可听……智能高效的技术进步，将加速过年出行。周到、务实的举措，让您的过年之旅更加温馨。 “速度”与“温暖”的背后，经济社会正在发生日新月异的变化，高质量发展的齿轮在不断竞速。火车轨道绵延千山万水。这是一张温馨的过年之旅照片，一部热血沸腾的“流动史诗”。文字记者：叶浩明、范曦 视频记者：张文 新华社出品
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